Degalų kainų karštligė. Gyventojai socialiniuose tinkluose dalijasi nuotraukomis iš Lietuvos degalinių – kai kur už litrą dyzelino jau reikia mokėti daugiau nei 2 eurus. Pasak ekonomistų, jei Hormūzo sąsiauriu nejudės laivai, tokios kainos įsigalės ne tik pavienėse, bet ir visose šalies degalinėse.
Dėl sustojusio laivų judėjimo Hormūzo sąsiauriu ir pradėjusių brangti degalų vokiečiai ėmė dairytis, kur galima sutaupyti. Dalis vairuotojų nusprendė pigesnių degalų ieškoti Lenkijoje.
„Vokietijoje kuro kainos smarkiai išaugo ir šeimos nebegali sau leisti važinėti automobiliu. Šiandien paėmiau laisvadienį ir nuvažiavau į Lenkiją, kad pripildyčiau automobilio baką. Tikrai nesuprantu, kodėl Lenkijoje kuro kainos neišaugo taip smarkiai kaip Vokietijoje“, – sakė vairuotoja Stefanie Danek.
Dėl skirtingų mokesčių litro dyzelino kaina tarp Vokietijos ir Lenkijos degalinių gali skirtis apie 40 centų.
Dyzelinas brango ir vienoje iš Vilniaus degalinių. Pirmadienį litras dyzelino kainavo beveik 1 eurą 80 centų, o penktadienį – jau 1 eurą 85 centus.
Ekonomistų įžvalgos
Lietuvoje galima rasti degalinių, kur dyzelinas gerokai brangesnis. Gyventojai socialiniuose tinkluose kėlė nuotraukas – vienoje Jurbarko degalinėje už litrą dyzelino esą reikėjo pakloti daugiau nei 2 eurus.
„Kaina yra padidėjusi gana ženkliai. Lyginant su metų pradžia, beveik 50 proc. pakilusi Brent rūšies naftos kaina. Dyzelino didmeninė kaina rinkose pakilusi dar daugiau dėl to, kad Europoje trūksta dyzelino. Europa pati nepasigamina pakankamai – daug importuoja iš Vidurio Rytų valstybių. Tas trūkumas sukėlė didelį kainų šuolį, kuris jau atsispindi ir degalinėse“, – tikino „Swedbank“ ekonomistas Nerijus Mačiulis.
„Kuo ilgiau Hormūzas bus uždarytas, tuo labiau naftos kaina judės link 100 JAV dolerių už barelį. Dyzelino kaina, na, vėlgi žiūrime, kokios kainos buvo karo Ukrainoje pradžioje. Dar gali būti 20 centų ir daugiau į viršų, kalbant apie mažmenines kainas. Gali būti tikrai virš 2 eurų, ir 2,20, jeigu tos kainos judės“, – pasakojo SEB ekonomistas Tadas Povilauskas.
„Jeigu Hormūzo sąsiauris liktų uždarytas iki trijų savaičių, ta nafta, kuri yra valstybių rezervuose ir atsargos tanklaiviuose, kurie gabena naftą, yra pakankamos tam, kad nebūtų sutrikęs tiekimas. Tačiau jeigu konfliktas ir laivyba sutriktų ilgiau nei mėnesį, poveikis tiekimui ir kainoms būtų gerokai didesnis“, – įspėjo N. Mačiulis.
Prekės ir paslaugos Lietuvoje turėtų brangti greičiau nei manyta anksčiau. Metinė infliacija, ekonomistų teigimu, turėtų viršyti 4 proc.
„Visų pirma tai paliečia tokias prekes, kurių gamyboje naudojama daug energijos. Tai ir trąšos, ir maisto produktai, ir transportavimo paslaugos, ir daugelis statybinių medžiagų“, – kalbėjo N. Mačiulis.
Kiek lėčiau nei dyzelinas Europoje brangsta ir benzinas.
Šaltinis: TV3.LT
