Dyzelino litrui pabrangus iki 2 eurų, vairuotojai labai nenoriai važiuoja į degalines ir reikalauja Vyriausybės skubiai kainas mažinti. Tačiau politikai neskuba, finansų ministras šią savaitę atostogauja ir, ką daryti su degalų kainomis, svarstyti ruošiasi tik kitą savaitę.
Valdantieji svarsto keletą variantų, o kurį pasirinks – atsakyti negali.
Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.
Esant dabartinei apie 100 dolerių už barelį naftos kainai, kiekvienas vairuotojas Europos Sąjungoje kas mėnesį už degalus turės sumokėti po papildomus 20 eurų.
Taip skaičiuoja Jungtinės Karalystės ekspertai. O premjerė Inga Ruginienė žada, kad kitą savaitę Finansų ministerija pateiks skaičiavimus, kaip Lietuvoje būtų galima amortizuoti degalų kainų augimą – kaip Vengrijoje ir Kroatijoje įvesti kainų lubas ar galbūt sumažinti akcizo mokestį.
„Esame sutarę su Finansų ministerija, jiems pavesta užduotis parengti alternatyvas, ką galima padaryti nacionaliniu lygmeniu. Vienas tų galėtų būti lubos, bet nebūtinai tai yra geriausias būdas. Jiems pavesta pasižiūrėti plačiau“, – teigia I. Ruginienė.
Seime tiek valdančiųjų, tiek ir opozicijos atstovai svarsto, kad geriausias sprendimas visgi būtų sumažinti akcizo mokestį, juo labiau, kad ginčai dėl šio mokesčio virė ir pernai.
„Matant, kad naftos pardavimo kaina svyruoja 80–117 Eur. už barelį, pirmiausias pasiūlymas – paruošti įstatymo projektą dėl akcizo sumažinimo iki ES leidžiamos minimalios ribos“, – siūlo Seimo narys, demokratas Algirdas Butkevičius.
Spręs, kaip mažinti degalų kainas
Gyventojams ir verslui mokant didžiulę kainą už degalus, ekonomikos ir inovacijų ministras žada šiek tiek padėti tiems verslams, kuriems ši energetikos krizė smogia skaudžiausiai – duos lengvatinių paskolų.
„Kalbame apie apyvartinių lėšų trūkumą – paskolos beprocentės, lengvatinės, su tam tikra subsidijos dalimi galėtų būti atsakymas“, – sako ekonomikos ir inovacijų ministras Evaldas Grikšas.
Energetikos ministras tikina, kad ruošiasi į Lietuvos rinką įlieti degalų kainomis, kokios buvo praėjusį mėnesį, mat gavo Tarptautinės energetikos agentūros leidimą tris mėnesius naudoti krizėms saugomą degalų rezervą – iki 80 tūkst. tonų degalų.
„Turime atsakingai sudėlioti atlaisvinimo grafiką, kad būtų didžiausia įtaka mažinant kainas, o detales turime sudėlioti“, – teigia energetikos ministras Žygimantas Vaičiūnas.
Rezervinių degalų pardavimas situacijos negelbės
Na, o ekonomistas Aleksandras Izgorodinas abejoja, kad rezervinių degalų pardavimas mažmeninėje rinkoje sugrąžintų degalų kainas į praėjusio mėnesio lygį.
„Pasakysiu vaizdžiai – jei žmogus serga plaučių uždegimu, o daktaras sako: išgerk vitamino C ir tau padės. Čia analogiška situacija. Kol rinka matys problemas Hormūzo sąsiauryje, kol bus apribotas degalų ir naftos įtiekimas, šie pasiūlymai rinkų nenuramins“, – teigia A. Izgorodinas.
A. Izgorodinas sako, kad degalų kainų sumažėjimo vairuotojai gali tikėtis tik tuo atveju – kai Vidurio Rytų regione liausis sprogimai ir prie jo esančiame Hormūzo sąsiauryje vėl, kaip anksčiau, ims plaukti naftą gabenantys tanklaiviai. O kada taip nutiks, esą, prognozuoti sunku – gal po 2 savaičių, o gal ir daug vėliau.
