Du jaunuolius pražudžiusi avarija per gatvės lenktynes sostinėje atskleidė opią sisteminę problemą – gyventojai klausia, kur tuo metu buvo policijos pareigūnai ir ar jų gatvėse patruliuoja pakankamai.
Lietuvos policijos profesinės sąjungos pirmininkė Roma Katinienė sako, kad Vilniuje ypač trūksta pareigūnų. O Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys aiškina, kad ant kiekvieno gatvės kampo pastatyti po pareigūną yra neįmanoma.
Lietuvą sukrėtusios avarijos vietoje vis dar liepsnoja žvakutės. Apsvaigusi už vairo sėdusi mergina, tikėtina, lenktyniavo gatvėje ir, nesuvaldžiusi automobilio, rėžėsi į stulpą bei pražudė du jaunus keleivius.
Ir tai toli gražu nėra pirmas atvejis, kai gatvės lenktynės baigiasi liūdnai. Prieš porą metų Šeškinėje per naktinę avariją, tikėtina, lenktyniavę automobiliai leistiną greitį viršijo kone tris kartus, susidūrę išlaužė tvorą, išlėkė į priešpriešinę eismo juostą, o, pasak liudininkų, vienas automobilis vertėsi. Tik dėl laimingo atsitikimo buvo išvengta tragiškos baigties.
Prieš keletą metų policija taip pat viešino vaizdus, kaip pareigūnai užkardė masines sostinėje organizuojamas nelegalias lenktynes.
Gyventojai pasigenda didesnio kiekio patruliuojančių pareigūnų
Visuomenei ir artimiesiems gedint mirtinos avarijos Žirmūnuose aukų, kai kurie žmonės kelia klausimą, ką buvo galima padaryti kitaip. Vieni gyventojai teigia, kad policija vargu ar būtų galėjusi ką nors pakeisti:
„Aš manau, kad tai vis dėlto šeimos tragedija. Ir visos šaknys – ten. Čia jau policija vargiai ar gali kuo nors padėti, jeigu vaikas augo tokioje aplinkoje.“
„Pagal iškvietimą ar kai yra kokia bėda, jie tada atvažiuoja ir daro tvarką. O taip – tai nerealu. Tiek ir policininkų nėra, angelų sargų.“
Kiti pasigenda gatvėse policijos pareigūnų ir sako, kad panašių nelaimių būtų galima išvengti dažniau patruliuojant ir tikrinant vairuotojų blaivumą:
„Manau, kad trūksta, atsižvelgiant į pastaruoju metu vykstančius įvykius.“
„Daugiau patrulių turėtų būti gatvėse, kad žmonės jaustųsi saugesni.“
„Mažai, mažai. Būna, bet ne visada. Truputį mažokai. Kad mažai moka, nelabai nori dirbti.“
Vilniuje pareigūnų trūksta
Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys teigia, kad naktį, kai įvyko tragiška avarija, pareigūnų gatvėse buvo tiek, kiek įprastai.
„Vilniuje tuo metu apie 14–15 ekipažų dirbo užtikrindami viešąją tvarką. Bet, vėlgi, turbūt tai nėra pats svarbiausias elementas, kiek ekipažų dirbo. Svarbiausia, kokius darbus jie atliko“, – sako V. Grašys.
Vadinasi, vienas policijos ekipažas tuo metu aptarnavo maždaug 43 tūkstančius gyventojų. Pasak V. Grašio, dalis pareigūnų vyksta į iškvietimus, o likusieji patruliuoja gatvėse.
„Policija skiria pajėgas tiek, kiek jų reikia, ir tiek, kiek mes galime. Papildomai policininkų autobusais niekas mums neatveš, todėl turime dirbti su turimais resursais“, – teigia V. Grašys.
Lietuvos policijos profesinės sąjungos pirmininkė Roma Katinienė tvirtina, kad pareigūnų stygius juntamas skaudžiai, o tam įtakos turėjo ne viena vykdyta reforma.
„Tai, kad pareigūnų trūksta gatvėse, yra faktas. Vilnius – labai skaudi tema, nes čia yra didžiausias policijos pareigūnų nekomplektas. Ir, ko gero, situacija beveik nesikeičia“, – tikina R. Katinienė.
Gerins sąlygas pareigūnams?
Naujasis vidaus reikalų ministras Martynas Katelynas žada tartis su politikais ir profesinėmis sąjungomis dėl nuoseklaus policijos pareigūnų atlyginimų didinimo.
„Numatykime penkerių metų perspektyvinį planą, kad pareigūnai – ir dabar dirbantys, ir tie, kurie svarsto galimybę išeiti iš tarnybos – matytų aiškią perspektyvą“, – sako M. Katelynas.
Tuo tarpu V. Grašys sako, kad per metus Lietuvoje nustatoma apie pusė milijono greičio viršijimo atvejų, o nelegalių lenktynių miesto gatvėse statistiškai mažėja.
„Gatvėje, miesto gatvėje, tai nėra lenktynės. Tai nelegalus, pavojingas chuliganiškas vairavimas, už kurį taikoma atsakomybė“, – pabrėžia V. Grašys.
M. Katelynas įžvelgia ir daugiau problemų – jis ragina persvarstyti jaunų vairuotojų galimybes vairuoti galingus automobilius.
„Jeigu būtų politinis konsensusas dėl tam tikrų ribojimų pradedantiesiems vairuotojams, galbūt būtų galima riboti automobilių galią arba nustatyti galios ir automobilio svorio santykį“, – sako M. Katelynas.
Tačiau, pasak M. Katelyno, konkrečių veiksmų bus galima imtis tik tuomet, kai teisėsauga baigs tyrimą ir pateiks konkrečias tragiškos avarijos priežastis.
Šaltinis: TV3.LT
