Brangstant dyzelinui Lietuvoje, socialiniuose tinkluose plinta vaizdo įrašai, kuriuose vairuotojai į automobilių bakus pila augalinį aliejų kaip pigesnę alternatyvą degalams. Tokie eksperimentai sulaukia tūkstančių peržiūrų, tačiau specialistai įspėja – tai gali baigtis brangiais gedimais.
Dyzelino kainos sparčiai kyla
Kuro kainų šuolis Lietuvoje susijęs su įtampa Artimuosiuose Rytuose. Po JAV ir Izraelio smūgių Iranui bei atsakomųjų raketų atakų, pasaulinė naftos kaina pakilo.
„Brent“ nafta per kelias dienas brango iki 84 JAV dolerių už barelį, tai viena aukščiausių kainų nuo 2025 metų pradžios.
Degalinių švieslentėse tai pasireiškė greitai – Vilniuje dyzelio litras dabar kainuoja 1,76–1,89 euro, kai vasario pabaigoje vidutinė kaina siekė apie 1,61 euro.
Socialiniuose tinkluose – pavojingi eksperimentai
Vairuotojai dalijasi vaizdo įrašais, kuriuose dyzeliną pakeičia parduotuvių aliejumi, tikėdamiesi sutaupyti. Automobilių specialistai įspėja – tai gali būti labai rizikinga.
Ne kiekvienas dyzelinis automobilis gali veikti su augaliniu aliejumi. Senesni automobiliai su mechaniniais kuro siurbliais kartais gali naudoti aliejaus ir dyzelino mišinį, tačiau dažnai reikia papildomų modifikacijų, pavyzdžiui, kuro pašildymo sistemos.
Šiuolaikiniai automobiliai su „common rail“ sistema yra kur kas jautresni kuro kokybei. Netinkamas kuras gali pažeisti purkštukus, siurblius ar kitus variklio komponentus.
Pavojai – nuo gedimų iki automobilio blokavimo
Specialistai įspėja, kad net specialiai gaminamas biodyzelinas gali būti pavojingas moderniems dyzeliniams varikliams. Paprasto maistinio aliejaus naudojimas gali pridaryti dar daugiau žalos.
Panaudotame aliejuje dažnai būna priemaišų – druskų, maisto likučių ar dalelių, kurios gali užkimšti kuro filtrus. Žiemą aliejus tirštėja, todėl variklis gali dirbti nestabiliai arba sunkiai užsivesti.
Yra saugesni alternatyvūs degalai
Jeigu tikslas – mažinti taršą ir kuro sąnaudas, specialistai rekomenduoja rinktis pramoniniu būdu pagamintus alternatyvius degalus, pavyzdžiui, hidrintą augalinį aliejų (HVO). Šis kuras gali sumažinti anglies dvideginio emisijas iki 90 proc. ir mažina kietųjų dalelių bei azoto oksidų išmetimą.
Svarbu suprasti – paprastas maistinis aliejus nėra tas pats, kas biodyzelinas ar HVO degalai, ir jo naudojimas gali brangiai kainuoti.
Taupymas gali atsieiti brangiai
Automobilių specialistai pabrėžia, kad nors socialinių tinklų eksperimentai atrodo paprastas būdas sumažinti kuro išlaidas, realybėje tai gali baigtis didele finansine žala dėl automobilio remonto.
Vairuotojams rekomenduojama tikrinti automobilio techninę būklę autoservise ir rinktis gamintojų rekomenduojamus degalus, jei siekiama saugiai taupyti arba mažinti taršą.
